Adif ha convocado una licitación por 3,5 millones de euros para la elaboración del proyecto que permitirá conectar la plataforma logística Zaragoza Plaza con la línea Zaragoza-Canfranc-Pau en ancho estándar. Esta obra es clave para consolidar a Aragón como un hub estratégico en el transporte ferroviario de mercancías y fomentar el tráfico transfronterizo.
El proyecto se desarrollará según lo establecido en el estudio informativo aprobado el pasado verano, que detalla la conexión en ancho estándar entre la línea Zaragoza-Canfranc-Pau y la plataforma logística Zaragoza Plaza, con una inversión estimada de 160 millones de euros para las obras. Una vez finalizado el diseño del proyecto, se podrá contratar la ejecución de los trabajos.
La conexión a Zaragoza Plaza, de 21 km, forma parte de los estudios para rehabilitar el tramo Zaragoza-Pau, lo que permitirá recuperar las circulaciones internacionales de viajeros y mercancías, creando un nuevo corredor ferroviario entre España y Francia, complementario a los existentes del Mediterráneo y Cantábrico. Este estudio también contempla un enlace con la Plataforma Logística Huesca Sur.
Una plataforma logística más competitiva y conectada
Actualmente, el tramo Zaragoza-Huesca ya tiene conexión en ancho estándar para viajeros a través del nudo de Miraflores, cerca de la estación de Zaragoza Delicias, mientras que el acceso a la plataforma logística Zaragoza Plaza está configurado en ancho ibérico.
Según el estudio, el proyecto definirá la implementación de un tercer carril en las vías de acceso a Zaragoza Plaza, además de duplicar los tramos de vía única. Esto incrementará la capacidad de la infraestructura ferroviaria, que podrá operar tanto en ancho estándar como en ancho ibérico (ancho mixto), aumentando su versatilidad.
También se prevé intervenir en la terminal de mercancías de La Cartuja, manteniendo o ampliando la longitud de las vías y modificando su configuración para facilitar la operación con ambos anchos. Se evaluarán posibles actuaciones en el apartadero de Río Huerva.
Impulso al transporte ferroviario de mercancías
Esta actuación responde a los objetivos de la Estrategia de Movilidad Sostenible, Segura y Conectada 2030 del Ministerio, enfocada en mejorar la cohesión social y el crecimiento económico, y en resolver problemas reales de movilidad. El transporte ferroviario contribuye a estos objetivos promoviendo la sostenibilidad social, económica y ambiental.
En particular, se enmarca en el Eje 6 de esta Estrategia, dedicado a las Cadenas Logísticas Intermodales e Inteligentes, y en la iniciativa Mercancías 30, que busca potenciar el transporte ferroviario de mercancías como eje principal de las cadenas logísticas multimodales.
Financiación europea
Este proyecto cuenta con financiación del Mecanismo “Conectar Europa” de la Unión Europea (CEF).
Comentarios recientes