test

Buenas tardes. Nos encontramos aquí en el puerto de Barcelona, justo cuando ha tenido lugar la presentación de la América’s Cup. Esta es una historia que nos va a resumir David Pino, el director de Port Vell. ¿Cómo nace esto y qué ha representado el reto para el puerto?

El primer reto fue ubicar a los seis equipos de la Copa América. Era necesario encontrar un lugar interesante y atractivo que nos ayudara a ganar la candidatura de esta copa, enfrentándonos a otras ciudades. Decidimos ubicarlos en el Port Vell, un puerto abierto con actividades náuticas, recreativas, deportivas y culturales. Sin embargo, no teníamos espacio suficiente, así que el primer desafío fue encontrarles sitio.

Después, adecuamos el resto de infraestructuras portuarias, incluyendo la creación de un nuevo dique sumergido para contener la playa desde donde se vería la regata. Tuvimos que proteger mejor este dique debido a problemas de rebase. Además, generamos una red de fibra óptica y 5G en todo el Port Vell para la televisión y para el uso de los asistentes.

También aceleramos la finalización de espacios públicos como el Paseo de la Nova Bocana y la urbanización de la explanada, además de acabar proyectos en el ámbito del Hotel Vela y del muelle de pescadores. Modernizamos la lonja de pescadores, creando una nueva con infraestructuras sanitarias adecuadas y abriendo el muelle con un nuevo paseo.

Otro reto fue cerrar dos terminales en el muelle de Barcelona y trasladar la actividad portuaria a áreas más alejadas, generando un nuevo espacio para la ciudad. Esto incluyó un nuevo paseo y la ubicación del equipo de Nueva Zelanda, mejorando así la movilidad con un bus náutico eléctrico y sostenible.

La iniciativa privada también ha acompañado este proceso, con el Club Natación Barcelona renovando sus instalaciones y el centro comercial Maremagnum creando un Time Out Market. Además, el acuario fue renovado y digitalizado, y se creó una “America’s Cup Experience” en un edificio simbólico para explicar la Copa América de vela. Reformamos el World Trade Center para hacerlo más accesible.

Finalmente, en solo dos años, hemos preparado el Port Vell no solo para este evento, sino también para abrir más el puerto a los ciudadanos en el futuro, adecuando los requerimientos de los tráficos portuarios. La Copa América ha sido un catalizador de colaboración entre la iniciativa privada y las administraciones, alineándolos en un proyecto común.

Aurora Catà, Vicepresidenta de America's Cup presenta la copa más inclusiva en el marco de la Náutica 5.0.
Una competición de vela que estará marcada por las nuevas tecnologías, así como con la participación de la mujer en una prueba específica para ella y abrazando el talento joven en el mes de septiembre con su competición específica.
Aurora, explica en esta entrevista, los puntos más destacados de la presente edición convencida de que todo el mundo, ciudadanos y regatistas, se darán la mano en el oleaje de la oportunidad de acariciar el mar de la mejor manera posible que es el maridaje de paisaje, salitre, música y gastronomía.
Todo empieza el día 22 de agosto. No os lo perdáis.

Presentació de les dades del primer semestre del port on destaca un creixement del 50%, així com la conectivitat 5G i l'aposta per la sostenibilitat amb la inauguració de la primera instal·lació OPS en la terminal Hutchinson Ports Best.
Salvadó ha destacat la inversió que el Port de Barcelona està fent per preparar la America's Cup que tindrà lloc el 22 d'agost.

Somos una empresa especializada en la fabricación de protecciones para personas e infraestructuras, diseñadas para resistir impactos de carretillas, camiones y objetos diversos. Nuestros materiales están compuestos de plástico flexible que absorbe el impacto sin dañar la carretera, la persona o el suelo. Adaptamos el tamaño de las protecciones según la necesidad, considerando factores como velocidad, peso y ángulo de impacto. En esta feria, presentamos la gama más amplia y potente de bardas del mundo, adecuadas para protecciones de carreras de alta velocidad y materiales pesados. Estar en el SIL de Barcelona es una gran oportunidad para conectarnos con clientes existentes y potenciales en el mercado español.

Somos una empresa especializada en el reparto de mercancías en la última milla, utilizando productos 100% eléctricos y altamente sostenibles. Hoy presentamos tres vehículos, dos de carga abierta y cerrada, así como un modelo más pequeño, el Scoobic Mini. La característica distintiva de nuestros productos es su diseño tipo triciclo, que garantiza estabilidad y previene vuelcos, debido a su funcionamiento similar al de una moto, lo que mantiene la carga siempre en su posición. Estar presentes en el Salón Internacional implica para nosotros la oportunidad de dar a conocer y posicionar nuestra marca en el mercado, con el objetivo de que Scoobic se convierta en líder en el segmento de reparto en la última milla en el futuro.

En este evento en el SIL, se ha presentado un estudio sobre logística a cargo del señor Ignasayol, presidente del Clúster Logístico de Cataluña. Se destaca la importancia de la logística en diversos sectores, como el industrial y agroalimentario. Se resalta la necesidad de una logística eficiente para el progreso económico, abogando por infraestructuras adecuadas y formación especializada. Se busca integrar a jóvenes en este campo en constante evolución, donde la tecnología desempeña un papel fundamental. Además, se promueve la sostenibilidad, con empresas dedicadas a tecnologías verdes y eficiencia energética. La logística se presenta como un desafío que requiere la colaboración de todos para alcanzar una solución sostenible y eficiente. Por tanto, estamos todos de lleno involucrados en construir una logística sostenible, eficiente y verde que es posible.

Hola, buenos días. Nos encontramos aquí en el SIL en este segundo día y estamos con una empresa premiada justamente por la ONU. Hola, muy buenos días. Soy Cristina de Usyncro y nada, estoy encantada de estar aquí en el Salón Internacional de la Logística. ¿Qué ha significado este premio? Porque la ONU no da premios gratis, ¿verdad?

Para nosotros ha sido un reconocimiento a nivel global, superimportante. Es una iniciativa que sacaron como un challenge de la ONU para construir cadenas de suministro más resilientes, más sostenibles y más digitales. Nos dieron el premio a la mejor iniciativa a nivel privado, entonces, un reconocimiento a nivel global por Naciones Unidas es todo un logro para nosotros.

Explícanos un poco en qué consiste esta aportación que hacéis vosotros a nivel tecnológico.

El premio ha sido por los corredores digitales. ¿Qué es un corredor digital? Pues es un envío como los que estamos acostumbrados a hacer entre un origen y un destino, pero con todos los participantes conectados de manera digital a través de la misma plataforma. Estamos hablando de conectar cargadores con transitarios, autoridades aduaneras, autoridades sanitarias, navieras, aeropuertos, puertos, todos compartiendo información de manera colaborativa para agilizar el tráfico de mercancías a nivel mundial.

¿Esto aportará menos contaminación y menos burocracia a la hora de hacer estos traslados de los productos?

Mira, por un lado, se pueden hacer documentos digitales. Esto evita que tengamos que imprimir esos documentos y mandarlos por mensajería. Por otro lado, el conectar datos lo que te permite es hacer unos procesos mucho más eficientes. Con esto podemos trasladar menos contenedores vacíos, menos cargas vacías también, y con esto contribuimos a que se reduzca la huella de carbono. Pero no solo eso, el tener datos significa que puedes tomar decisiones para hacer que tu mercancía vaya más rápido, tenga, por ejemplo, menos impacto en huella de carbono, que al final, bueno, pues todo suma hacia un proceso más eficiente.

¿En qué países estáis implantados ya?

Nos constituimos en España hace seis años. Hace mes y medio, nos hemos implementado en Estados Unidos, tenemos una delegación en Washington y planeamos abrir en Middle East el año que viene. Muchas gracias.

¿De dónde surgió la idea y cuáles han sido los principales retos que habéis tenido que afrontar para poner en marcha una solución aplicada a este tipo de productos tan sumamente sensibles?

Bueno, la idea al final, como muchas startups, salió de la observación de uno de los fundadores. Él experimentó en un análisis de sangre en un centro de extracción que su muestra iba transportada en una nevera de camping. Fue entonces cuando planteó el proyecto, pensando: ¿cómo es que un sector tan profesional como el médico, donde el transporte de muestras no está a la misma altura que los profesionales que hacen esa labor? Además, con el agravante de que hay un diagnóstico basado en una extracción biológica que puede dar un falso positivo de alguna patología. Por lo cual, de ahí surgió TO.

Los principales retos que ha enfrentado el equipo primero han sido lograr que se conozca que puede haber tecnología que ayude a hacer un transporte de una muestra biológica de forma segura, controlando la temperatura y la cadena de frío, el acceso y el lugar de custodia. Al final, son datos biológicos que son privados y no se están respetando porque actualmente se puede acceder a ellos fácilmente. Además, todo esto debe hacerse con trazabilidad.

Otro de los retos que nos hemos encontrado, una vez hemos demostrado que es posible, es que muchos dicen: "Si a mí ya me va bien con las neveras de camping". No les va bien porque desconocen todo lo que pasa y todo lo que cuesta cuando nos equivocamos o cuando una muestra biológica pasa una temperatura inadecuada y no se puede hacer el diagnóstico. Esto implica volver a llamar al paciente. Tenemos numerosos ejemplos de lo que es la no calidad de ese transporte. En definitiva, en eso está Groenlandia, alimentando ese mercado, enseñando y mostrando que hay tecnología que nos puede hacer mejores y profesionalizando esa última milla de todo lo que es el transporte biológico.

La marca Groenlandia tiene un sentido. Nosotros queríamos controlar la temperatura, que normalmente es de 2-8 grados para biológicos y 15-25 grados para farma y vacunas. Como es temperatura y normalmente la asociamos al frío, queríamos poner un nombre que aludiera a eso. Nuestra primera solución, Nuk, es una población de Groenlandia, y así seguiremos con toda nuestra gama de productos. Realmente, todo tiene un sentido.

Pues muchísimas gracias y felicidades. Muchas gracias.